駒馬聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁陳黎：科技如何照亮城配“深水區(qū)”

2019年5月5日，由運聯(lián)主辦的“2019(第八屆)運聯(lián)峰會”在上海汽車會展中心舉行，本屆峰會的主題為“產業(yè)變革：新邏輯與新機會”。駒馬聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁陳黎出席了峰會并發(fā)表了以《科技如何照亮城配“深水區(qū)”》為題的演講。

真正的物流與科技不能只是做加法，不能只是一個簡單物理的加法和物理反應，更多要深入到產業(yè)里面改變結構發(fā)生化學反應，才能真正稱得上叫互聯(lián)網產業(yè)化、科技的產業(yè)化。

駒馬本身的創(chuàng)新是基于模塊化的跨界創(chuàng)新，我們跨界了同城配送以及卡車租售兩大創(chuàng)新。圍繞一輛車賦予的雙向使命，搭載兩大系統(tǒng)，滿足一輛車在兩大場景里面的管理和運營需求。

三大場景的貫穿，交互、交易、服務整個的過程，包括城配的服務場景的滿足，對于貨品服務能力的支持，還有車輛全生命周期的管理。基于這樣的場景駒馬花了三年的時間完成了整個科技圖譜的建立，逐步去迭代實現(xiàn)如何完成數(shù)十萬輛車的投放，如何完成數(shù)十萬輛高效的運營管理。

我們不是科學家，但一定是科技的運用高手，否則沒辦法把產業(yè)洞察和科技應用深度結合，很多公司尤其是在城配領域都非常的努力，投入資源在科技層面上去做。但是更多的還是停留實驗室或者是官宣層面，并沒有解決痛點。

對此，駒馬特別提到三點：

一、經營管理。大家都知道物流人特別多，人海戰(zhàn)術也是大多數(shù)公司不可避免的問題。人多了怎么管，怎么管好怎么避免出紕漏都成為了非常大的難題，做到整個經營管理體系三大角色銷售、運營、資產運維的降本增效。

二、數(shù)字化驅動。銷售人員出去拓客一定要對目標客戶有策略，并且不是一個簡單的數(shù)據(jù)看板，更多的把很多技術模型算法做到里面，幫助我們預測風險，幫助我們找到機會的破局點，這是今天整個數(shù)據(jù)決策平臺非常重要的一點。

三、安全風險。客戶特別在意風險，貨物的安全，資產的安全，在整個風控管理里面事前、事中、事后服務體系的提升，可以幫助獲取非常優(yōu)質的客戶。

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