藥品流通領域改革推動冷鏈物流行業再升級

      在最近的2016中國藥品流通行業年度大會上，有消息透露，2017年商務部將推動零售藥店分級分類管理試點工作，對符合條件的級別高的藥店給予一定政策傾斜，除可銷售相應的藥品外，還可對接醫療保險、醫療機構處方。

      據統計，我國醫藥零售連鎖企業目前約有5000家，連鎖企業門店和單體藥店約有46萬家。其零售業務存在巨大的整合空間和互聯網升級的潛力。而今這消息一出，對于零售藥店來說無疑是好消息。據了解，藥店實施分級管理后如能對接醫療機構，處方藥流入藥店，藥店的經營品種和數量就能大幅增加，其利潤也將提升。 

      業內人士建議，政府部門應加大藥店分級分類管理的宣傳力度，引導零售市場的連鎖化、集約化，同時藥店自身應該加強流出處方對接能力，配備相應的設施設備和專業人員。

      在零售藥店未來幾年發展壯大的過程中，藥品流通行業將起著至關重要的作用。而作為藥品流通行業的一個熱點，可以預見，醫藥冷鏈物流也將迎來新的機遇和挑戰。

      國內醫藥冷鏈物流行業發展情況存在四大問題

      1、冷鏈物流監管體系不完善。我國采取分段監管的方式，即國家食品藥品監督管理總局主管藥品的生產和流通企業，而疾控中心、各個醫院則由衛生行政部門管理，這在一定程度上會出現漏洞。加上現有法律法規對不正規流通現象的處罰力度太輕，不足以震懾相關違法行為，給不法企業造成“縱容”行為。另外，由于我國各省市對冷鏈標準的解讀不一樣，也在很大程度上延緩了醫藥物流企業發展的步伐。

      2、缺乏專業化的冷鏈物流企業。據了解， 目前我國冷鏈物流的基礎設施設備僅限于企業自有的冷庫、陰涼庫和少數冷藏車，受企業經營區域和規模限制，冷鏈的配送范圍一般有限，偏遠地區無法到達，造成地區的不平衡現象。

      由于國內迄今尚無專業從事冷藏藥品冷鏈物流的、具有覆蓋全國市場配送能力的專業化冷鏈物流企業。因此，大量冷藏品在運輸環節或涉及到多家物流公司之間的分別作業，尤其是偏遠地區的藥品，在托運終端就很難再保證冷藏運輸條件，其質量問題也很難保證。

      3、沒有實現完全聯網，信息化程度滯后。受技術條件限制，我國醫藥冷鏈物流從供應鏈頂層到底層涉及醫藥制造商、供應商、分銷商、零售商等物流節點，各環節采用各自獨立的管理方式，無法實現各環節相互之間各種因素的繼承與組織協調，難以實現信息共享，也就難以對全程冷鏈的藥品及環境等信息進行跟蹤、預警和追溯。

      此外，我國多數物流公司采用在出貨和進貨時采用人工確認溫度的方法，難以實現溫控數據的連續性和準確性。更關鍵的是，藥企配送冷藏品，藥監部門如何使用科技手段對其進行有效的跟蹤，目前并無定論。

      4、缺乏專業人才。近年來我國物流產業蓬勃發展，企業對物流人才的需求量也逐年增加，但全國各地醫藥物流人才缺口很大，至于物流領域的新興產業——藥品冷鏈物流，人才缺口更加嚴重。

      醫藥冷鏈物流行業未來發展建議

      我國醫藥冷鏈物流行業近年來總體雖在擴大規模，但 “惡疾”不除，未來發展必將步履艱辛，也會影響零售藥店的發展。

      在國外，如美國的醫藥冷鏈物流模式，藥品批發企業的配送中心負責為藥品生產和銷售企業提供經濟合理的流通和銷售方式，避免企業直接面臨小額訂單，降低了流通企業的管理成本和運營成本，長期發展有利于提高市場集中度。此外，在運輸過程中，美國通常應用配備溫度控制系統最新的技術來對各環節進行實時溫度監測。據了解，部分企業購置有世界上最先進的自動控溫與監控的“三段式”冷藏運輸車，利用專門的溫度記錄儀全程記錄溫度，配送中心內配備有自動分揀機、制冷機、溫度監控器等基本的設備。

      從藥品冷鏈物流的發展來看，運輸、倉儲、配送、搬運等環節的高效運作及冷藏鏈之間的有效銜接都需要完善的設施設備的支撐。其次，政企合作和配送模式的探索也是國外企業提升冷鏈運輸服務質量的主要方向。

      因此，我國醫藥冷鏈物流要想發展，首先需要探索適合我國國情和當前現狀的醫藥冷鏈物流模式，努力培養專業的冷鏈物流龍頭企業，整合市場資源，提升行業的整體集中度；其次，建立健全冷鏈、醫藥安全和物流等方面的行業標準，規范醫藥冷鏈運輸行為。

      最后，加強設備投入的力度保障冷鏈運輸過程順暢，如冷庫、冷藏車的配置需要滿足藥品物流的要求，學習國內外先進冷藏技術，結合我國實際需求和特殊情況打造專業冷藏設備，同時做好溫濕度檢測儀等設備的準備工作，保證藥品在運輸過程中的安全，推動冷鏈物流行業和醫藥行業的發展。