物流成本競爭日益激烈 智能信息化發(fā)展成重點

      2016年第十一屆中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會12日在深圳會展中心舉行。本屆博覽會以“成就產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，領航全球價值鏈”為主題，共設立物流供應鏈管理、物流設備與技術等十二大展區(qū)，吸引包括國內(nèi)外物流龍頭在內(nèi)的1600多家企業(yè)參展，其中國際展商比例超過30%。

      作為工業(yè)4.0的重要組成部分，智能物流能夠有效提高企業(yè)的市場應變能力和競爭力，為客戶提供快捷、方便、準確的服務，同時降低成本，減少自然資源和社會資源的消耗。在我國人工、土地、倉儲租金成本大幅提升的大背景下，企業(yè)采用先進物流技術與裝備的成本優(yōu)勢將更凸顯。

      智能物流能將物流過程智能化，以信息交互為主線，使用條形碼、射頻識別、傳感器、全球定位等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術，集成自動化、信息化、人工智能技術，通過信息集成、物流全過程優(yōu)化以及資源優(yōu)化，使物品運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)自動化運轉(zhuǎn)并實現(xiàn)高效率管理。

      數(shù)據(jù)顯示，去年我國社會物流總費用與GDP的比率為16%，是美國的兩倍左右。我國物流成本占商品銷售金額的比例為20%至40%，而發(fā)達國家則低于10%，顯示我國企業(yè)物流水平仍較落后，采用智能物流系統(tǒng)提升物流效率將成為未來重要的發(fā)展方向。當前我國已經(jīng)實施或者部分實施信息化的物流企業(yè)僅占39%，全面信息化的企業(yè)僅占10%，存在較大的提升空間。

      近年來，降低流通成本為企業(yè)減負、加快建立高效、快捷和智能化的物流體系已成為我國政策重點推進的領域之一。今年7月，國家發(fā)改委印發(fā)了《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》，內(nèi)容包括支持物流企業(yè)建設智能化立體倉庫，應用智能化物流裝備提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲管理水平，在各級倉儲單元推廣應用二維碼、無線射頻識別等物聯(lián)網(wǎng)感知與大數(shù)據(jù)技術。

      我國已經(jīng)成為全球快遞業(yè)務量最大的國家，快遞和電商的業(yè)務量迅猛增長成為助推智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動力。數(shù)據(jù)顯示，我國快遞業(yè)務量從2007年的12億件增長至去年的207億件，年均復合增長率達到42.76%。今年上半年，我國快遞業(yè)務量為132.5億件，同比增長56.7%，業(yè)務收入1714.6億元，同比增長43.4%。

      另外，國內(nèi)多家快遞公司近期相繼啟動上市和融資計劃。順豐、圓通、韻達、申通紛紛擬通過借殼登陸A股市場，中通快遞等則謀求在海外上市。快遞企業(yè)獲得融資之后，勢必加強倉儲物流系統(tǒng)建設，作為行業(yè)的發(fā)展趨勢，智能物流將迎來發(fā)展新機遇。